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Kategorie: FREMO-Meetings

Zuletzt aktualisiert: Donnerstag, 29. Dezember 2016 16:10

Geschrieben von Michael Homberg

FREMO meeting 2016 H0e Elfershausen

schmalspurig - europäisch

vom 29. Oktober bis 01. November 2016 fand in Elfershausen (Unterfranken) wieder ein H0e-Treffen statt. Mit Teilnehmern aus Deutschland, Österreich, Frankreich und Tschechien.

Zuerst mal einen herzlichen Dank

• an die Organistoren (Alexander + ...),
• die Planer Michael + Franziskus +...,
• an alle, die alles mitbrachten, was da war
• sowie das Küchenteam

Videos aus H0e Elfershausen: hier

und hier in groß als pdf

Und vom Balkon aus sah das so aus:

und hier groß

Start-Besprechung,
und Vergabe der Aufträge (z. B. Fahrdienstleiter, Bahnhofsvorstände, Lokführer, Zugbegleiter, Rangierer, ...)

Hier geht es zu den Dokumenten, den Beschreibungen der einzelnen Auftäge (FREMO BAHN Direktion Regensburg):

• Betriebskonzept
• Bild-Fahrpläne für die einzelnen Strecken
• Gelbe Seiten Elfershausen 2016: wer liefert was?
• Buchfahrplan G_1: Schmalspurgüterzüge DB/ÖBB/RS, Strecken Lanken – Beuel, Dittelsbach – Mayrhofen, Kamenice - Brand
• Buchfahrplan JTB_G1: Jagsttalbahn Güterzug 1, Strecke Widdern – Dörzbach, Bedienung Rollbockgrube
• Buchfahrplan JTB_G2: Jagsttalbahn Güterzug 2, Strecke Dörzbach – Widdern, Bedienung Rollbockgrube
• Buchfahrplan JTB_P: Jagsttalbahn Personenzug, Strecke Widdern – Dörzbach
• Buchfahrplan P_1: DB-Personenzug, Strecke Lanken – Beuel
• Buchfahrplan RW_1: Rollwagenzug 1, Strecke Lanken - Hümmlinger Krautfabrik
• Buchfahrplan RW_2: Rollwagenzug 2, Strecken Lanken – Hümmlinger Krautfabrik, Dittelsbach – Mayrhofen, Kamenice - Brand
• Buchfahrplan Steinzug: Steinzug, von Asbach bis Beuel und zurück, Strecken Lanken – Beuel, Dittelsbach – Mayrhofen, Kamenice - Brand
• Buchfahrplan T_1: ÖBB Personenzüge der Strecke Dittelsbach – Mayrhofen
• Buchfahrplan T_2: TmG421, von Kamenice nach Asbach und zurück, von Kamenice nach Brand und zurück, Strecke Kamenice - Brand

ja, auch diese Karten für DCC waren mittlerweile gezogen.

Beuel-Rheinufer

Beginnen wir unsere Reise in Beul-Rheinufer:

Bahnhofsgebäude, von der Bahnhofstraße aus

Warten auf den Personenzug: Blick auf den Bahnsteig

Der Zug ist da

Das Rheinufer

Beul-Rheinufer, Luftbild, Überblick von Süden, den Rhein hinab

und mehr seitlich

und vom gleichen Standort, mit dem Fernglas

Umschlagplatz der Fracht zwischen Schiff und Bahn

und von Bahn auf Straßenfahrzeuge

Der Kran für den Fracht-Umschlag zwischen Schiff und Land

Ganzzug für Steintransport. Steine von den Steinbrüchen zum Rhein waren das wesentliche Transportgut der Rhein-Sieg-Eisenbahn AG.

Lokschuppen von Beul-Rheinufer

Mit der Schnauze nur an einer Seite: das gab es nur bei der Rhein-Sieg-Eisenbahn, nach einem Umbau aufgrund eines Unfalls.

Übersicht Beul-Rheinufer, von Norden aus (Blick ist Rhein aufwärts)

Ausfahrt Beuel-Rheinufer richtung Sieg, Sicherung der Straßenkreuzung durch Betriebspersonal.

jedoch

einge haben es besonders eilig

Lanz Bulldog Service

Regelspur DB

Deistelbach Rbf

Am anderen Ende des Layouts: Deistelbach (Rbf), der Schattenbahnhof, und zuständig für die Versorgung des Layouts mit Wagen aus dem Rest der Welt:

Zusammenstellen der Züge, während des laufenden Betriebs. Daher: Deisterbach hatte festes Personal, dauerhaft. Dazu einen Rangierer, der auch die Regelspur in Lanken bediente.

Lanken

Lanken, der Übergabebahnhof mittels Rollwagen zwischen Regelspur und Schmalspur-Ast DB, ÖBB, CSD: bei der Zusammenstellung dieser Fotos bemerkte ich, dass ich für mich überraschend keine Fotos gemacht habe. Auch andere Bahnhöfe und Segmente fehlen bei meinen Fotos, ich bitte die Betriebsstellenerbauer um Nachsicht!

Die Jagsttalbahn

für die Zugleitung Jagsttalbahn

Rollbock-Übergabe, und BW

Die Rollbock-Übergabe versorgte die Jagsttalbahn mit Regelspurwagen, welche in Rollbock-Übergabe die Rollböcke bekamen.

Das BW im Überblick, zu der Rollbock-Übergabe geht es auf den Gleis links im Bild.

Blick auf den Lokschuppen

Blick in den Lokschuppen

Jagsthausen

beachten: die Beleuchtung für Jagsthausen, oben aufgesteckt im Bahhofsnamen-Schild

Dörzbach

Bahnhof Dörzbach

Weichenschlüssel Dörzbach

komfortabel: Wagenkarten-Ablage Dörzbach

Die Strecken DB, CSD und ÖBB

für die Zugleitung DB, CSD, ÖBB

Bauernhof

Dittelsbach

Futtermittel-Handel Dobuger

 Auch dieses Silo ist aktiv, und verläd Futtermittel. Wie?

mittels dieser Technik

Beleuchtetes Verwaltungsgebäude von Dobuger: die Lampen flackern, während sie angehen

Werkstatt von Dobuger

Hümmelinger Krautfabrik

Durchfahrt des Steinzugs in Hümmlinger Krautfabrik. Der beladene Steinzug kommt aus dem Steinbruch in Plankenkopf und führt nach Beuel-Rheinufer. Dort werden die Steine auf Frachtschiffe verladen.

Der Steinzug hat den Bahnof verlassen.

Ast von DB Schmalspur nach CSD und ÖBB, von Dittelsbach ausgehend

Kamenice

Leerer Steinzug und Güterzug sowie Personenzug kreuzen in Kamenice

Illsee

Plagerkopf

In der Erprobungsphase: Verladung von Steinen im Steinbruch Plagerkopf. Von hier aus werden die Steine per Ganzzug nach Beul-Rheinhafen transportiert.

Groß Höllenstein

Grünburg

Bahnhof Grünburg

Grünburg: Blick aus der anderen Richtung

Lokschuppen Grünburg

Mayrhofen im Zillertal

 Mayrhofen

Blick in Gegenrichtung

Bedienseite von Mayrhofen

Stellwerk Mayrhofen

Loks und Wagen

Regelspur, Dänemark

Rangierlok Rollbock-Übergabe

Rollwagen

CSD

Landwirtschaftliche Maschinen

Transport der Module

Die H0e-Gruppen aus Hannover und Regensburg haben spezielle Transporteinrichtungen entwickelt und gebaut, welche den Transport der Module rationalisieren: viele Module auf kleinstmögliches Packmaß

Ende des Meetings: vor dem Einladen

1mm Abstandhalter sorgen dafür, dass die Gleise nicht am Stirnbrett klemmen oder scheuern

Die Beladung des Anhängers beginnt: der Anhänger hat ein selbst entwickeltes Maß, und passt genau zum Transportsystem.

zwei Etagen aufeinander, mit Zwischenbrett zur Stabilisierung (später werden die Elemente noch verzurrt)

Besichtigung Stellwerk Elfershausen

Ergänzend wurde eine Stellwerksbesichtigung im Bahnhof Elfershausen angeboten:

Einfahrt-Signal aus Richtung Hammelburg

Ausfahrt in Richtung Hammelburg

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