Railroad Models / Eisenbahn-Modelle

americaN Lauffen 2009: Impressionen vom Meeting

Details: Kategorie: americaN

wie immer zu schnell vorbei:

FREMO americaN Meeting 2009 in Lauffen: Impressionen

Während Bernd den offiziellen Bericht schon in der Nacht nach dem Meeting auf die FREMO-WebSite stellte (ja, soooo schnell ist er), kommen hier weitere Impressionen:

die ersten schemenhaften Gestalten tauchen auf

endlich steht der Rohbau

Montage der FRED-Ablagen

Duchblick?

Bezettelung der Zugspeicher: grafischer Fahrplan

Jede Menge Koffer mit Kleinteilen

dekorieren

Aufbau des Loconet

Anschluss der Steuerungscomputer für den CTC-Bereich, die Signale und Weichen...

WLAN für die Strecke bis zu dem Dispatcher-Platz

Signalbild für den CTC-Bereich Hazeltine

Fine-Tuning der Software im ersten Halleneinsatz: Michael programmiert elektronische Bauteile im laufenden Betrieb

Startaufstellung in KT Feldspar

Wagen, Wagenkarten und Frachtzettel: von hier aus werden die Züge der Startaufstellung bestückt

parallel dazu wird das Loconet komplettiert...

und der Staub gesaugt.

Die ersten großen und kleinen Fans treffen ein...

sind viele Meter Gleis...

die Zugreiter werden später vor die Züge gestellt, damit die Crews beim Eintreffen an den Zugspeichern (= Staging Yards) ihre Züge eindeutig identifizieren können

Erehwyna Yard: Grafischer Fahrplan und Startaufstellung

Wagen abholen...

Andreas hat die Schachtel mit den Frachtzettel, nach Tagen sortiert...

Startaufstellung...

auch in Sarah Creek Yard wird gezaubert...

bald geht der Betrieb los: Abholen der Job Descriptions

vor der Abfahrt: Bernd prüft seinen Zug

und komplettiert seine Train Crew...

Der Dispatcher beginnt auch...

und hat von seinem Arbeitsplatz aus den vorbildgerechten Ausblick!

Das Ende der Branchline war das niegelnagelneue Modul Trunklaid Valley. Ja, der Name hat eine bewegte Geschichte, die Stephan manchmal sogar erzählt...

An der Drehscheibe endet und beginnt alles

Der Überblick: noch ist es ruhig, doch dann...

sind gleich 4 Personen an der Arbeit

KT Feldspar kommt als nächstes Modul: vorhin waren da doch noch Wagen, oder?

vielleich sind sie alle schon hier in JK Coal?

östliche Seite von JK Coal

Hawkins

und Speers Ferry

rangieren in Fremont Branch

Engineer Oliver möchte in Sarah Creek Yard abfahren. Jürgen rangiert in Appalossa Junction, Michael und Manfred in der Yard Extension. Ob da noch ein Zug durchpasst?

Die Autobahnbrücke liegt auf Olivers Strecke. Das Bild zeigt, wie es später mal aussehen soll.

Übrigens: die Statik der Betonbrücke ließ Bernd von Michael, dem Fachmann von der Uni Innsbruck, abchecken!

Die Brücke von Osten

Olivers Zug hat vom Dispatcher die Freigabe und kommt nach Appaloosa Junction und Yard Extension. Hier sind schon drei Engineers kreuz und quer unterwegs. Zwei Zuschauer beobachten. Ob das gutgeht?

Anspannung...

Michael fährt die Kohle aus der Yard Extension nach Appalooasa. Das schafft etwas Platz. Manfred prüft die Wagenkarten und Frachtzettel. Wo genau sind die entsprechenden Wagen?

da oder so?

Geschafft. Naomi beobachtet den auf der Yard Extension durchrasenden Zug.

Ein paar Meilen weiter, in Hazeltine: Conductor Stephan macht eine Fahr mit Engineer Leon

Noch ein paar Meilen weiter östlich steht Bernd mit Conductorbrett und Fred in den Händen. Sein Zug wartet vor dem Einfahrtsignal von Fremont Branch. Gibt es da was Lustiges im Funkverkehr?

Pe_Stephan+Manfred_Eng.gif